Enduro St Jean d'Angély

Enduro des Bois - 21 novembre 2010

J'ai décidé de m'inscrire en ligue 1 pour cet enduro, histoire de voir la différence de niveau avec la ligue2.

St Jean d'Angély est réputé pour être très difficile et je confirme...

Samedi :

Arrivée à midi.

Repérage des spéciales :

1 spéciale en ligne dans grand pré avec passage en sous bois et passage en carrière

1 banderollée avec boubiers. La fin de la liaison pour arriver à la spéciale banderollée est composée de passage de troncs d'arbres, bourbiers et pierriers.

Le temps est à la pluie, c'est très boueux.

Plus toute la nuit

Dimanche

Passage à l'administratif et technique.

Je porte le numéro 15.

Départ pour 3 tours.

Le premier tour est dur. J'arrive au CH1 avec 13 minutes de retard, c'est très dur, le parcours en ligue 1 est très difficile et usant.

Les spéciales sont très boueuses

Je fais deux tours et décide de ne pas repartir pour le dernier, je suis trop fatigué.

Enduro très dur en ligue 1 surtout avec ce temps.

endurance de Savignac sur Leyze

Endurance chez Cédric Lucas le 10 octobre 2010.

Au programme trois manches de 45 minutes chacune.
Le terrain est constitué d'une partie sur terrain de cross, une partie en sous-bois et dans un prè.
Le temps est à la pluie.
Tour d'essai en fin de matinée, le terrain promet d'être boueux.


1ère manche :
Départ au cours de fusil. Plus de 250 motos sont alignés pour prendre le départ. Je porte le numéro 89. Le tour fait environ 15 minutes. Au final je fais trois tour est termine dans les 30ème. Le terrain n'est pas encore trop boueux.
Ca bouchonne pour emprunter la partie boisée à la sortie du terrain de cross. Il faut donc prendre un bon départ pour ne pas être trop retardé.
Les sauts sont supers beaux, je me débrouille plutôt bien sur le terrain de cross. La partie dans les bois et dans le pré est type enduro, je suis dans mon élément.

2ème manche :
La pluie ne cesse de tombée, le terrain est très glissant. Je pars donc mieux placé sur le départ.
Je termine dans les 40 ème à l'arrivée. Je suis content de moi.

Je décide de ne pas faire la 3ème manche car les motos sont pleines de boues et le terrain est de moins en moins praticable.

Super endurance, j'ai passé une très bonne journée et je suis d'avoir progresser sur le passage des sauts sur le terrain de cross (grâce aux stage de Cédric Lucas).

Enduro de Cancon

Finale du championnat Midi-Pyrénées

26 septembre 2010

Samedi :


Repérage des spéciales avec les copains. Nous sommes en forme est repérons deux fois chaque spéciale.


Passage à l'administratif. Je porte le numéro 137.

Le parcours est composé d'une boucle d'environ 90 km avec trois spéciales dont une ligne.

- spéciale 1 à St Entrope de Born : spéciale banderollée avec une partie dans un prè et une partie boisée

- spéciale 2 à la Roquette : Ligne. Assez technique

- spéciale 3 à Cancon : banderollée très courte avec au final passage de troncs d'arbres.




Dimanche :

Je suis un peu stressé car c'est la dernière course du championnat et j'espère conserver ma première place. Du coup les copains ont fait le déplacement pour m'encourager et me soutenir.
Installation de la tonnelle et passage au technique.

Mes temps : départ 10h 32 ch1 11h47 ch 2 13h07 ch3 14h22 ch4 15h42

Et c'est parti pour deux tours.

La première partie en liaison est assez roulante sans grandes difficultés.

Arrivée à la spéciale 1 : Je me débrouille bien. Mon temps : 4min 37 Arrivée au CH1. J'ai 20 minutes d'avance. J'en profite pour discuter avec les copains et bien sur faire le plein et manger un morceau.

J'attaque sur la deuxième partie du parcours qui est un peu plus technique.

La ligne n'est pas chronométrée au premier tour j'en profite donc pour bien repérer les points dangereux.

Je chute en liaison et percute un arbre. J'ai très mal au genoux.

Arrivée à la spéciale 3 : Je souffre énormément mais pas question d'abandonner.

Je roule bien en spéciale malgré la douleur. Mon temps : 2 min27
Arrivée au CH1 où mes parents m'attendent pour faire le ravitallement. J'ai dix minutes devant moi pour regarder ma blessure et voir si ce n'est pas trop grave. C'est très gonflé mais rien à l'air d'être touché. Je repars donc pour mon dernier tour en espèrant tenir face à la douleur.

Arrivée à la spéciale 1 : je fais un meilleur temps qu'au premier passage malgré un point mort en fin de parcours sur un petit saut. Mon temps : 4min35
Au CH2 j'ai 15 minutes pour souffler un peu.

Arrivée dans la ligne qui cette fois-ci est chronométrée. Les copains sont sur le parcours pour m'encourager. Mon temps : 9min57
Dernière spéciale de la course avec la spéciale 3. Je fais un peu le spectacle pour les copains. Mon temps : 2min27.

Arrivée au paddock c'est fini j'ai terminé la course. Je suis donc champion de ma catégorie en ligue Midi-Pyrénées. La joie fait passe petit à petit à l'émotion. Tout le monde est là pour me féliciter et partager mon bonheur (papa, maman , beau-papa, amis, pilotes et ma chérie)

En plus je termine 1er de ma catégorie sur cet enduro, et 16ème au scratch ligue 2, c'est donc une double victoire pour moi aujourd'hui.

Je suis très fier de mon parcours pour cette saison d'enduro et espère avoir d'autre moments de joies lors de mes prochaines courses et championnats.

Enduro championnat de France

ENDURO PEYRAT LE CHATEAU - 18-19 SEPTEMBRE 2010

Finale du championnat de France

Vendredi :

Grand convoi exceptionnel pour partir à Peyrat le Château.

Après 3 heures de route nous arrivons enfin. Installation de notre petit campement puis préparation de la moto.

Passage à l'administratif et au technique

Circuit d'environ 70 km agrémenté de trois spéciales. De beaux points spectaculaires tout au long de la liaison : le bois de Crozat, côte de Beaumont, pierrier du Lauzat, descente du corbeau mort.

Enduro sur les tracés de la Gilles Lalay classique.

Repérage à pied des spéciales

- la spéciale xtrem est très technique surtout la fin du parcours avec une grande montée, deux pierriers, et des descentes assez raides. Ensemble relativement usant et dangereux.

- la spéciale 3 banderollée avec quelques sauts dont un avec le passage du pont, passage de troncs d'arbres.

En soirée nous assistons à la présentation des équipes et pilotes.

Retour à la caravane pour un repas chaud car il fait froid.

Mes temps :

départ 10h11 ch1 11 h27 ch2 11h53 ch3 12h04 ch4 13h08 ch5 14h24 ch6 14h49

ch7 15h préfinish 16h04 finish 16h21 (17 minutes entre le préfinish et le finish pour la mécanique avant de mettre la moto au parc fermé).

samedi :

Réveil matinal après une nuit très très fraîche.

Je prends le départ à 10h11 avec Ludivine PUY.

La liaison est technique il y a un très grand pierrier.

Arrivée à la spéciale 1 banderollée avec une partie en sous bois et une partie dans un prè avec quelques sauts. Je prends du retard car un pilote chute et m'emporte avec lui.

Au CH1 J'ai 8 minutes de retard. Je repars vers le CH2 (CH serré) et je prends encore 2 minutes de pénalités.

Arrivée à la spéciale Xtrem. le premier tour n'est pas chronométré, j'en profite pour tenter la fameuse montée. Au pierrier juste avant l'arrivée je suis obligée d'attendre car un pilote a chuté. Les descentes sont raides.

Arrivée à la spéciale 3 je ne suis pas très content de moi, je ne suis pas dans la course. je passe pas trop mal le saut avec le passage du pont. Je passe sans soucis les troncs.

Arrivée au CH4, je décide d'arrêter car j'ai trop peur d'abimer la moto et de me blesser pour l'enduro de Cancon car c'est la finale de mon championnat.

.

Je profite du reste de journée pour aller voir les pros rouler. En fin de journée nous rentrons.

Je suis bien entendu déçu de ne pas avoir terminé cette course mais je n'étais pas du tout dedans, je n'arrivais pas à me concentrer et je ne pensais qu'à ne pas tomber ou casser la moto pour le week end prochain. Je suis qu'en même content d'avoir pu faire un tour et voir le parcours de cet enduro qui est très beau.

Enduro ARCHIGNAC -5 SEPTEMBRE 2010

4ème édition de l'enduro d'Archignac à St Geniès (24)

Tracé composé de 80 km (2 boucles de 40 km) avec trois spéciales.

Spéciale 1 à St Geniès composée d'un pierrier, de passage de troncs d'arbres, de sauts, avec une partie dans un près et l'autre dans les bois

Spéciale 2 à Archignac c'est le même tracé que pour la glisse d'Archignac. spéciale type prairie avec un saut.

Spéciale 3 à St Amand de Coly. En dévers, très rapide - enchaînement de virages.

Encore un grand merci à mes sponsors

Mes temps :

départ : 9h28 CH1 10h56 CH2 12h24 CH3 13h52 CH4 15h20 CH5 16h48

J'ai 2.5 tours à faire

Samedi :

Repérage à pied des spéciales

Formalités administratives

Dimanche :

Passage au contrôle technique puis installation de notre padock.

Il va faire très chaud.

Départ à 9h28 et c'est parti pour plus de 7 h 30 de moto

La liaison est très roulante avec deux belles montées "montée des piscines Minard" et

"des bordes" et une descente à la carrière Veyrret.

Arrivée à la spéciale 1, je passe les obstacles (pierriers et troncs d'arbres) sans problème. Je roule bien dans la partie du prè mais ralenti légerement dans la partie dans le bois ce qui me faire perdre du temps.

Je repars direction le 1er CH et enchaîner aussitôt sur la spéciale2. Je connais bien le circuit et faire un bon temps 3 min 4 sec. Je passe sans souci le seul saut du circuit.

Arrivée à la spéciale 3. La liaison est très roulante et de plus en plus poussièreuse.

Retour au CH, je me ravitalle un peu et fait le plein et c'est repartie pour le 2ème tour. Il fait plus de 30 ° c'est assez désagréable entre la chaleur et la poussière.

Spéciale 1 : vers la fin du parcours je percute une botte de paille et rate le dernière virage avant l'arrivée. Je suis déçu de mon résultat.

Au CH J'ai 10 minutes d'avance, j'en profite pour me rafraichir et attaque sur la spéciale 2 . Je me débrouille aussi bien qu'au premier tour. J'aime beaucoup le parcours de cette spéciale type cross.

A la spéciale 3 je fais 4 minutes 14 secondes mais c'est difficile de rouler car on a aucune visibilité avec la poussière c'est type dakar... je suis qu'en même content car je fais un meilleur temps 4min 14 sec.

Arrivée au CH, plus qu'un demi tour avant l'arrivée...

Durant la liaison j'ai chuté et me suis blessé légerement au genoux.

et c'est reparti pour la dernière spéciale de la course. La fatigue commence à se faire ressentir.

Arrivée dans les temps à 16h48.

Je termine 4ème en E3 et 1er de ma catégorie

Je suis assez fier de moi, même si je suis un peu décu de ne pas avoir pris la 3ème place.

Les spéciales étaients sympas mais la liaison trop roulante.

Enduro de Monein - 4 juillet 2010

8ème édition


Tracé de 75 km avec deux spéciales : une ligne dans les bois et une banderollée dans un pré avec une partie en dévers.

Plusieurs obstacles tout au long du parcours : montées, pierriers, bourbiers...

Samedi :

Arrivée vers 15h au camping de Monein. Je pars repérer les spéciales avec mon pater

- spéciale banderollée : dans un prè en dévers avec un tracé assez large mais cassant.

- ligne : dans les bois, le parcours est défoncé, rapide et comprend deux bourbiers. Il va falloir être prudent.


Dimanche :

Mes temps : Départ : 10h29 CH1 11H49 CH2 12H 05 CH3 12H57
CH1 14H17 CH2 14H33 CH 15H24

Départ à 10h29, après une partie en liaison j'arrive sur la spéciale en ligne. Le premier passage n'est pas chronométré, j'en profite donc pour bien repérer le parcours qui pour moi est assez difficile. Arrivée au CH1 avec 20 minutes d'avance. J'ai vraiment le temps de faire le plein, de manger un morceau et de voir un peu les collègues. Me voilà reparti pour le CH2 qui est un CH serré (16 minutes) que je boucle avec 3 minutes d'avance.

Arrivée à la spéciale banderollée. Je chute deux fois dans les virages en dévers et sort mécontent de mon temps.
Arrivée au CH3 avec 15 minutes d'avance. Cela me permet de reprendre quelques forces pour entamer le deuxième tour.

Direction la spéciale en ligne qui cette fois-ci est chronométrée. Je roule pas trop mal et rattrape 4 pilotes qui me bouchonnent.

Au CH1 j'ai encore 20 minutes d'avance.
Je suis bloqué durant le parcours qui mène au CH serré par 3 pilotes dans une montée. Pour ne pas perdre plus de temps je décide de passer à droite. J'arrive au CH avec 4 minutes d'avance.

Direction la spéciale banderollée. Après quelques virages je glisse un peu de l'avant.
J'arrive dans les temps au dernier CH.


Bel enduro avec un très beau parcours en liaison. Par contre je n'ai pas trop apprécié les spéciales.

Classement : 4 ème en E3 toutes ligues confondues et je prends la 1ère place au championnat Midi-Pyrénée au E3.